Reportagens, análises e cases sobre identidade visual, rebranding e comunicação de marca no Brasil.
Empresas com décadas de história enfrentam um dilema comum: o símbolo que construiu confiança ainda representa quem somos? Analisamos sinais de que é hora de mudar — e quando é melhor esperar. Incluímos depoimentos de donos de padarias e lojas de bairro em Minas Gerais e São Paulo que passaram por esse processo nos últimos dois anos.
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Terracota, verde-mata e azul-atlântico aparecem com frequência em redes de varejo da região. O desafio é usar referências locais sem cair em clichês visuais. Conversamos com designers de Recife, Salvador e Fortaleza sobre como equilibrar identidade regional e apelo contemporâneo.
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Nem toda empresa precisa de um documento de 80 páginas. Para a maioria das PMEs brasileiras, cinco seções bem definidas já resolvem 90% dos problemas do dia a dia — desde a cor do uniforme até o tamanho mínimo do logo na fachada.
Ler matériaEm Campinas, uma padaria com 35 anos de história trocou letreiro, embalagens e cardápio digital em seis meses. O segredo, segundo o proprietário, foi mudar aos poucos e manter o pão na vitrine exatamente igual. A receita de fermentação natural não mudou — e os clientes perceberam isso.
Para muitas PMEs brasileiras, o WhatsApp virou canal principal de vendas e atendimento. Mas poucas definem como falar com o cliente por mensagem. Resultado: um funcionário escreve formal demais, outro usa gíria, e a marca parece fragmentada. Propomos um guia prático de três páginas que qualquer equipe consegue seguir.
De 2020 a 2025, startups brasileiras adotaram nomes em inglês em massa. Agora, algumas estão revertendo a decisão. Pesquisas de percepção indicam que consumidores acima de 45 anos preferem marcas com nomes que soam naturais em português — especialmente em categorias de alimentos e saúde.
O programa de padronização visual do centro de Curitiba, iniciado em 2023, reduziu a poluição visual em quatro quarteirões-piloto. Comerciantes relatam que fachadas uniformes aumentaram o fluxo de pedestres. Outras cidades do Paraná já pediram consultoria para adaptar o modelo.